雷克萨斯RX在一个月内售出2340多台，这一成绩的取得并非偶然。消费者愿意为这款车花钱，归根结底是因为其性价比高。曾经，这款车的低配版至少需五十万，如今主流车型的价格普遍下探至30万至40万区间。RX300的落地价仅在30万出头，350H的两驱悦享版不到35万，而两驱舒享版的价格也在39万以内，甚至顶配的醇享版也不过40多万。曾经人们所认为的“雷克萨斯税”如今已明显降低，消费者自然愿意为此买单。
价格降低固然重要，但口碑同样是RX的强项。配备2.5L混合动力引擎和E-CVT，RX的油耗仅为每百公里5升左右，减少了加油的频率，也减轻了消费者的经济负担。此外，RX还提供慷慨的保养政策：RX300享有四年10万公里的免费保养，350H则提供六年15万公里的服务，令车主省去不少后顾之忧。
尽管有人认为RX仅仅是“换壳汉兰达”，但事实并非如此。虽然二者平台相似，底盘设计也有共通之处，但坐上RX后，品质立显。汉兰达的内饰多用硬塑料质感，而RX的内饰则大量采用软皮材料，整体氛围更显豪华。车内的隔音效果同样出众，关上车门后噪音几乎全被隔绝，其静谧感令汉兰达望尘莫及。此外，除了入门款采用仿皮，其他版本均为真皮座椅，与同价位的奔驰GLC、宝马X5比起来毫不逊色。即便其轴距仅为2米85，但日常家用时后排三人坐也能舒适自如。 千亿球友会
整体来看，RX在价格与品质之间找到了一种平衡。以30多万的预算，想购买一款省心、耐用的豪华SUV，RX无疑是个不错的选择。降价吸引消费者的同时，实力也在证明其不凡，2340台的销量更是消费者选择的真实反馈。